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Automobile

Porsche Macan S, en forme olympique 

ESSAI - Porté par une cure de jouvence, le plus sportif des SUV du constructeur allemand renforce son pouvoir d’attraction dans sa version S à moteur V6.

C’est demain. La prochaine génération du Macan sur le marché fin 2021 sera électrique. Cette décision devra permettre à Porsche de répondre aux objectifs draconiens de réduction de l’empreinte carbone. Le constructeur allemand de voitures de sport a investi plus de 6 milliards d’euros dans un vaste programme d’électrification de sa gamme qui doit le conduire à proposer en 2025 plus de 50 % de ses modèles avec une technologie électrique. D’ici à cette échéance, le SUV d’accès à la marque poursuit sa carrière avec des motorisations à essence. À côté du 4-cylindres 2 litres de 245 ch, Porsche vient de lancer une version V6 3 litres à injection directe d’essence. Équipant déjà l’Audi S5, cette motorisation affiche une puissance de 354 ch, soit un gain de 14 ch par rapport au modèle précédent.

Le dernier Macan adopte un nouveau bandeau lumineux à l’arrière. Le dernier Macan adopte un nouveau bandeau lumineux à l’arrière. Karine Bricout

Affublé de la particule S, le plus sportif des Macan bénéficie des dernières évolutions stylistiques passant par des projecteurs à LED et un bandeau lumineux arrière en trois dimensions. Trois fois rien mais cela modifie la perception que l’on peut avoir de ce SUV. Au passage, l’habitacle se plie à la nouvelle interface homme-machine reposant sur un écran tactile haute définition de 10,9 pouces. À l’usage, il constitue un réel progrès, se pilotant comme un smartphone en faisant défiler les fenêtres à l’aide d’un doigt.

Et tout pilote qui sommeille dans le conducteur de cette Porsche appréciera de retrouver, derrière le volant, une casquette d’instrumentation installant un compte-tours analogique en son centre. Cela n’empêche pas la console centrale d’être constellée de boutons selon le principe d’une touche pour chaque fonction.

Le système d’infodiverstissement adopte les derniers développements de la marque. Le système d’infodiverstissement adopte les derniers développements de la marque. Porsche

Comme toujours chez Porsche, la présentation est de grande qualité dans le choix des matériaux comme dans l’assemblage. L’addition pourra très vite atteindre des sommets s’il vous prend l’envie de commander un Macan S identique à notre véhicule d’essai. Le coloris bleu Miami est facturé 2 388 €, la sellerie tout cuir noir 3 204 €, les jantes de 21 pouces 4 794 €, la suspension pneumatique incluant le PASM 2 652 €. À l’arrivée, on dispose d’un ensemble assez fascinant à conduire. Les montées en régimes sont vigoureuses, les performances dignes d’une GT. Avec le réservoir de 75 litres (+ 120 €), on peut même parcourir plus de 500 km sans s’arrêter.

Fiche technique

Moteur: 6 cylindres en V turbo à essence, 2 995 cm3, 354 ch, 480 Nm

Transmission: Intégrale, auto. PDK 7 rapports

Dimensions: L. 4,69, l. 1,92, h. 1,62 m

Consommation: 8,6 l/100 km

Emissions CO2: 196 g/km

Vitesse: 254 km/h

Prix: à partir de 67 099 €

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