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21st of November 2018

Automobile



Mercedes : les SUV plus forts que les berlines ?

On connaissait la grenouille qui veut se changer en bœuf. Eh bien voilà maintenant le SUV qui veut avoir l'air d'une berline, ou plus précisément d'un coupé ! Rien que ça. OK, nous nous moquons, mais il faut bien avouer que sur le plan esthétique l'affaire se présente bien. Élégant, agressif juste ce qu'il faut, le Mercedes GLC Coupé n'a pas à rougir de son style face à la Classe C. Reste que cette dernière profite de son récent restylage pour troquer son antique 2,1 l turbo diesel de 170 ch contre un 2 l flambant neuf qui développe une puissance confortable de 194 ch.

Un avantage non négligeable et pas seulement pour une question de nombre de chevaux. En effet, ce moteur se montre aussi infiniment plus plaisant à l'usage que 2,1 l qui, malheureusement pour lui, officie toujours sous le capot du GLC. Chrono en main, la Classe C, à la fois plus puissance et plus légère que le GLC (- 280 kg) prend logiquement l'avantage en performances. Pourtant, dans ce domaine, le SUV fait mieux que se défendre.

Une Classe C bien plus agile

Reste que sur le plan dynamique, il n'y a pas de match. Bien plus alerte et précise, la Classe C passe d'une courbe à une autre avec aisance. Pour le GLC, c'est moins évident et l'augmentation du rythme ne va pas sans une dégradation du confort. Alors, carton plein pour la berline ? Eh bien non ! En effet, le GLC Coupé, malgré ce que pourrait laisser penser son patronyme, propose une meilleure habitabilité que la Classe C. Cette dernière se rachète avec un coffre plus vaste (503 dm3 contre 456 pour le GLC Coupé) mais moyennement pratique. Ainsi, son ouverture est à la fois un peu étroite et sa hauteur intérieure (46 cm) trop faible. Sur le GLC, le hayon se révèle forcément plus pratique en facilitant l'accès au compartiment à bagages, mais le seuil de chargement, qui culmine à 85 cm (67 cm sur la Classe C), est franchement pénalisant lorsqu'il s'agit d'embarquer de lourds objets.

L'Avis de L'Auto-Journal

> Victoire de la Mercedes Classe CMoins chère, plus plaisante à conduire et plus confortable, la berline remporte une victoire indiscutable. Indiscutable, vraiment ? Si nous nous en tenons aux critères objectifs oui, mais ce serait trop simple. Sur le plan esthétique, en devenant Coupé, le GLC se transforme en une auto diablement sexy. De quoi inverser le classement ? Pas pour moi.

>> Mercedes GLC Coupé 220 d 4Matic SportlinePrix : 62 050 € - malus écologique : 3 113 € (155 g/km)Puissance : 170 ch à 3 000 tr/mnCouple : 400 Nm à 1 400 tr/mnBoîte automatique à 9 rapportsPoids : 1 954 kgDe 0 à 100 km/h : 9 sVitesse maxi : 194 km/hConsommation moyenne : 7,3 l/100 km

>> Mercedes Classe C 220 d 4Matic AMG LinePrix : 53 700 € - malus écologique : 0 € (117 g/km)Puissance : 194 ch à 3 800 tr/mnCouple : 400 Nm à 1 600 tr/mnBoîte automatique à 9 rapportsPoids : 1 674 kgDe 0 à 100 km/h : 7,4 sVitesse maxi : 240 km/h (donnée constructeur)Consommation moyenne : 5,4 l/100 km

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