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18th of January 2018

Automobile



L'Auto Journal à bord du BMW X2 (2018)

Comme annoncé par le concept éponyme (Mondial de l’Auto 2016), le BMW X2 n’est pas une simple déclinaison coupé du X1. Il dispose en effet de sa propre personnalité qui en fait un élément à part entière dans la gamme. Certes, le modèle prend quelques libertés avec les canons esthétiques chers à BMW, comme le fameux pli Hofmeister (du nom du responsable du design entre 1955 et 1970) sur la custode, qui semble avoir été réinterprété.

En revanche, à cet emplacement, le logo BMW, comme sur la 3.0 CS, ravira certains nostalgiques de la marque. Un détail, certes, mais il habille le profil et se marie parfaitement à l’ambiance dynamique insufflée par la calandre dont les haricots arborent une base élargie. Encore un clin d’œil au passé de la marque (507). Un élément que l’on retrouve sur le récent concept Z4 (Francfort 2017).

Découvrez notre présentation du BMW X2 en vidéo.

Organes de X1

Pour le reste, ce X2 reprend de nombreuses propositions du X1. Le tableau de bord est strictement identique dans son agencement, mais le X2 arbore de nouveaux revêtements. L’habitabilité, notamment à l’arrière, est à peine moindre et seule la banquette coulissante n’est pas reprise. En revanche, les dossiers arrière offrent différentes positions d’inclination. Quant au coffre, il perd 35 dm3 à 470 dm3.

Les moteurs puissants d’abord

Côté technique, le X2 repose sur la même plate-forme UKL que le X1, il est donc disponible en traction ou en 4x4. L’offre moteurs est la même (à l’exception des versions 25i et 16d, pour le moment). Au lancement, le X2 ne proposera rien en dessous de 190 ch (essence ou diesel), avec une pointe à 231 ch pour le xDrive25d. Par la suite, afin d’abaisser un tarif particulièrement salé (environ 1 500 à 1 700 € de mieux que le X1 à motorisation et finition équivalente), la gamme s’ouvrira sur des versions 140 ch essence (18i) et 150 ch diesel (18d). Mais rien n’a été annoncé concernant une offre hybride pourtant déjà présente sur des modèles techniquement proches (Série 2 Active Tourer ou Mini Countryman).

x6cy3gx

Du choix dans les boîtes

Au rayon des transmissions, la boîte manuelle à 6 rapports sera l’offre standard. Elle pourra être remplacée par une version à double embrayage (7 rapports), sur les versions 3 cylindres 4x2, ou par une boîte automatique (8 rapports) sur les autres moteurs et les versions 4x4.

Les tarifs débutent à 32.450€

La gamme des prix du BMW X2 s’établit ainsi :

- Essence -> BMW sDrive 18i 140 ch :Première : 32.450€Lounge :33.900€M Sport : à venirM Sport X : à venir

> BMW X2 sDrive20i 192 chPremière : 39.700 €Lounge : 41.150€M Sport : 47.850 €M Sport X : 47.850 €

> BMW X2 xDrive20i 192 chPremière : 41.700€Lounge : 41.150€M sport : à venirM Sport X : à venir

- Diesel -> BMW sDrive 18d 150 chPremière : 36.250€Lounge : 37.700€M sport : à venirM Sport X : à venir

> BMW xDrive 18d 150 chPremière : 38.300€Lounge : 39.750€M Sport : à venirM sport X : à venir

> BMW X2 xDrive20d 190 ch :Première : 43.600€Lounge : 45.050€M Sport : 51.750€M Sport X : 51.750€

> BMW X2 xDrive25d 231 ch:Première : 46.000€Lounge : 47.450€M Sport : 54.150€M Sport X : 54.150€

Photo : Arnaud Saunier

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