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21st of November 2018

Automobile



Fin du diesel : les projets du groupe Ford

Prenant le contre-pied de l'ancien patron (Mark Fields), Jim Hackett a décidé de mettre la barre à fond sur l'électrification de la gamme. D'ici 2022, 40 modèles seront mis sous tension, dont 16 à 100 %. Et quoi de mieux qu'un SUV pour offrir l'espace nécessaire à l'intégration des batteries tout en conservant une habitabilité convenable. Ainsi, le prochain Kuga (2019) disposera d'une offre hybride légère et hybride rechargeable et, en 2020, le Mach 1 sera le premier SUV tout électrique de la marque. Quant aux berlines classiques actuelles (Fusion, Taurus ou Mondeo), elles n'auront pas de suite. Ford se concentre sur les SUV et les pick-up.

Quid de la Mustang ?

Sans oublier la Mustang (10 millions d'unités produites) qui restera au catalogue, mais se laissera-t-elle séduire par l'électrification ? Une vidéo mise en ligne par le constructeur laisse penser qu'une version hybride pourrait effectivement voir le jour...

Électrifier sa gamme est une nécessité pour l'ensemble des constructeurs. Mais éliminer sciemment une partie de ses modèles pour se concentrer sur un type de carrosserie est surprenant. Ford n'est ni Jeep, ni Land Rover...

Lire aussi...

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