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Lamborghini : la prochaine génération repoussée ?

Selon le magazine américain Automobile, les débats feraient rage au sein du groupe Volkswagen concernant l'avenir de Lamborghini, qui appartient à sa filiale Audi, et plus spécifiquement le remplacement des actuelles Aventador et Huracan lancées respectivement en 2011 et 2014. Volkswagen, Audi et Lamborghini ne parviendraient pas à s'accorder sur les groupes motopropulseurs à employer, particulièrement pour ce qui est de la remplaçante de l'Aventador à moteur V12.

Les deux futurs modèles pourraient partager leur plateforme pour réduire les coûts. Plusieurs responsables de Lamborghini ont laissé entendre au cours des derniers mois que la descendante de l'Aventador conserverait un V12 atmosphérique, qui deviendrait hybride afin d'être conforme aux normes environnementales. Le V10 serait moins iconique et pourrait donc être remplacé par un V8 sous le capot de celle qui succèdera à la Huracan. Avec cette stratégie en tête, Lamborghini évaluerait le remplacement des deux modèles à 400 millions de dollars (environ 357 millions d'euros). Or la maison-mère Volkswagen, désormais menée par un Herbert Diess réputé pour ses mesures de réduction des coûts, chiffrerait cette option à 900 millions de dollars (800 millions d'euros). Pour un investissement moindre, elle envisagerait notamment l'emploi d'un même V8 hybride, actuellement en développement chez Porsche, pour les deux autos.

Un report à 2024 ?

Les difficultés d'Audi dans les prises de décision concernant les sportives Lamborghini de prochaine génération auraient conduit la firme à en repousser le lancement. Initialement attendue pour 2020, la remplaçante de l'Aventador aurait d'abord été reportée à 2021 puis maintenant à 2024. Cela augurerait d'un lancement en 2025 pour la descendante de la Huracan.

Cette politique de maîtrise des coûts participerait d'une ambition de Diess de rendre Lamborghini aussi rentable que le concurrent Ferrari, un objectif particulièrement ambitieux. Au-delà de ses véhicules, le constructeur au cheval cabré capitalise fortement sur son image, via son engagement en F1 et ses produits dérivés notamment. Or le V12 de Lamborghini contribue à l'image prestigieuse de la marque au taureau et son abandon pourrait avoir l'effet inverse de celui escompté sur une clientèle friande d'exclusivité. A suivre.

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